周仁杰，河南省高速公路实业开发有限公司豫东养护中心平舆工区主任。2009年至今连续8年被实业公司评为“先进工作者”；2011年荣获省交通厅“全省交通系统技术能手”称号。

初见周仁杰，浓眉毛，笑的憨厚，不善言谈：“我们都是高速公路最底层的人，车上扔下一个塑料袋，路上发现一个小坑，这些活都是我们的。”我说：“最基层吧？”他憨憨的笑。我问“夏天高速路那么热？”“早点起来早点干。”“冬天呢？”“那只有冻着了，还不能穿太厚，要不干活不方便。”当下，像这样憨厚实在的人不多。

在高速公路，这样的养护工不少，当路建好以后，一年又一年，成千上万辆的车流，能在洁净而平坦的道路上畅通无阻，靠的就是这些默默无闻的人。

养路、清洁、绿化、小到一片纸、一个石子的清理，大到大雪封路，融雪除冰，周仁杰爱拍照，除雪的照、剪枝的照、补路的照、聚餐的照。看他的手机，就看到养路工日复一日的工作生活。照片中，有周仁杰他们团队的班前会，晨光里，穿着橘黄色工装的人们整装待发，在每天的班前会上，周仁杰总要讲讲路上的事，话不多，却大到国家经济命脉，小到当天的具体任务，最后总要强调，穿梭在车流中，一定要有安全意识。

上路了，巨龙般的高速路上，在那穿着橘黄工作服的人中，有周仁杰敦厚的身影。周仁杰的故事都很小，却多的似天上的繁星。

 有仁杰在，我们放心

2017年11月14日凌晨2点多，周仁杰的手机响了。接通知：新阳高速K42公里处，两辆拉石子的大货车追尾，石子洒了一路。

工棚里，周仁杰翻身而起，召唤七八个工人、两辆工具车赶往20公里外的现场。茫茫夜色中，借助车灯照射，只见约七八百米路段，无论超车道还是行车道上，都布满石子。还好，司机没事。

在冬夜的寒风中，设置安全作业区，清出超车道，保证后面车辆通行；周仁杰和大伙忙碌着，彻底清理行车道，把散落的石子，一点点清扫，一锹锹铲起，装车运走……到太阳升起来的时候，清运全部结束，道路开始畅通。

“夜里重车多，这样的事儿也常有。自己的工作，也不觉得有啥苦。”周仁杰憨厚的笑着说。

在任何突发事件和艰难的工作面前，总是这样，笑着，默默承担。

2014年8月，连日酷暑高温，新阳高速新蔡至栎城段南半幅由于货车流量大，出现连续车辙，过往车辆行驶缓慢。恰逢地方道路改建，造成高速、省道同时堵车，直接影响新蔡东部交通，微信、网络多有不满，一时舆情哗然。

业主单位立即启动应急预案，紧急联系交警、路政、养护多部门，从中午1点到4点，3个小时下达6道通知，要求必须在4天之内完成路面车辙处治。

而长达15公里，总面积2万多平方的工程，正常施工时间至少要9天！任务紧急又棘手，一时间没人愿意接手。

“我来干吧！”下午5点，豫东中心领导接到了周仁杰的请战电话。此时，周仁杰已被调到新组建的综合施工项目部任总工、副经理。为备战一级建造师考试，他正休假备考。

“时间紧、任务重，既要抓好工程质量，还要保证车辆正常通行”，面对领导的嘱托，周仁杰的回答只有六个字：“保证完成任务！”。

放下电话，周仁杰立刻赶到项目部，组织召开动员会。周仁杰话少会短，10分钟部署了人员、设备。

同事问他：“工作细节咋安排？”

“没时间了，我先去现场，路上电话里说。”

“你的考试咋办？”

“今年考不成，就明年再考。工作要紧！”

会议结束，他跑步下楼，连夜赶赴施工地点。一路飞车疾驰，一路电话不停……第二天天亮时，铣刨机的轰鸣声准时在工地响起。

接下来的4天，周仁杰没有下过高速：4天中，他往返行车2000多公里；电话几乎没有停歇，手机热得发烫；仅工程资料，就有200多页；饿了随便扒拉一口饭，渴了喝口矿泉水；累了就在地上坐一会儿，困了就在车上打个盹儿，四天下来，体重掉了七八斤。

有周仁杰在，经96个小时的奋战，工程按期完工，而且质量优异，得到各方面高度赞扬。

“急难险重的活儿交给周仁杰，我们放心！”公司领导说。

“仁杰干活，我们一百个放心”，凡是和周仁杰打过交道的业主公司，都如此评价。

匠人，就是把工作做到最好。

周仁杰总憨厚的笑着，活干得多，话说得少。

2004年春天，他进入高速养护行业做技术员。很快，同事们发现，这敦实的小个子，活干得非常踏实。白天，他一身橙黄色工装和工人一起上路施工，一天十几个小时，晚饭后，大家都休息了，他还在整理各种繁琐的施工资料。

“白天外业，晚上内业”黄二波和周仁杰是多年同事，他说：“干内业，既要了解现场，了解材料，了解工艺，还要耐心细致，仁杰的功力绝对经得起考验。”“我们3个月考核一次，无论日常管理还是季度考核，平舆工区的内业材料，都是中心20个工区中最及时、最规范、最准确的。收入、成本、设备，无论哪项数据，都一目了然。”豫东中心负责内业考核的魏培永，毫不吝啬对周仁杰工作的赞赏。

虽话不多，周仁杰却爱琢磨，爱学习，工作中总有新思路。2007年初，因工作需要，周仁杰从专项工程项目部调到了京港澳高速驻马店-信阳段任工程部长，负责日常养护项目。

当时，确山服务区砼面板损毁严重，为说明损毁情况，周仁杰绘制一张平面图，将区域内主要标志物清晰标出，然后将所有砼面板通过网格形式精准绘制、标注编号，损毁的面板用颜色特殊标注。不到现场，人就能清楚地了解损坏情况，对症下药。后来，这张平面图成为养护工作会上的推广模板。

对工作，周仁杰总是精益求精。摊铺路面需要的沥青混合料，温度必须在170度左右，为确保混合料温度，往往是在养护路段附近租用沥青拌合设备加工好成品料运往施工现场，每次拌和多少量，需要施工技术人员提前计算。后场材料负责人陈楠说：“算少了，要再补充，拌和、运输都是成本，还耽误工期；算多了，用不完就浪费了”。别人的数量，陈楠总要反复核对，但周仁杰报过来的数量，她不用多问。因为周仁杰报上来的数据一定是反复计算、复核过的。“他们的料，每次都是不多不少，几乎刚好用完”。

2011年10月，经过层层选拔，周仁杰被推选参加省交通厅组织的交通职业技能竞赛。多场考试下来，周仁杰在总成绩中拔得头筹，被省交通厅授予“全省交通系统技术能手”称号。

憨厚人的责任心

周仁杰实诚，责任感极强，大伙爱给他开玩笑，说他就喜欢“管闲事、瞎操心”。

2013年周仁杰在郑民高速，一次雨中排查后返回，大伙正归心似箭，他忽然喊停车，原来边坡上有一废弃的编织袋。同事说，“边坡上不影响行车，明天再捡吧”，周仁杰憨厚一笑：“捡了再走。”下车，雨后的边坡，又湿又滑，周仁杰脚下一滑，摔了个大屁股墩。捡起编织袋，一身泥水，大家都笑，周仁杰还是一脸憨笑：“万一起风，编织袋刮到路上，就是安全隐患”。

无论何时，只要在路上见到垃圾，一粒小石子、一个瓶盖，捡起来带走，这是周仁杰的职业习惯。

2016年中心组织到南阳学习，途径京港澳高速中牟段，突然一群羊从边坡爬到了路上。侯梦捷说：“我们刚看到，周哥已经拨通12122了，电话里哪个桩号、多少只羊、现场情况，他说得一清二楚，通知路政部门赶紧处理。其实，那不是我们分管的路段，如果不是急着赶路，周哥就下车自己撵羊了。”

因为责任，他总能心细如发，发现别人发现不了的问题。

2010年8月，驻马店地区雨水特别多。每天，周仁杰都按照汛期雨前、雨中、雨后的巡查要求，带领养护工上路开展雨中巡查。有时大雨滂沱，同事会说：周工，咱等雨停了再去吧，不安全。周仁杰总是笑着说：“那可不中，只有现在去，才能发现隐患”。

8月16日中午，又是暴雨如注。周仁杰和同事上到高速公路，一路排查。当巡查车行至143公里处，周仁杰突然高喊：停车！原来此处是挖方路段，由于瞬间风力加大，降雨量达到40mm以上，细心的周仁杰观察到一侧山坡有碎石滑落，出现滑坡征兆。

车刚停稳，周仁杰和同事迅速下车，冒雨布置警示标志、安全作业区。5分钟后，大雨中30多方土石忽然滑落，

短短几分钟，大量被雨水冲刷的泥土夹杂着碎石冲到路面上，暴雨中，周仁杰一面紧急联系路政部门、养护工区机械人员，一面指挥来往车辆、安排施工。

一个多小时后，被滑落的土方占据的两个车道全部清理干净，周仁杰衣服早已湿透，嗓子也哑得说不出话来……由于发现及时，这一险情没有造成任何交通事故及人员伤亡。

爱操心的“周老抠”

在豫东中心，周仁杰是出名的会“算计”，同事们开玩笑时，常常喊他“周老抠”。

2009年8月，驻马店项目部接到绿化改造专项工程，要在新阳高速天中至确山西站选两公里作为景观改造路段。时任项目部总工的周仁杰，下潢川，上鄢陵，到偃师，跑遍了省内知名的苗木基地“货比三家”，选购苗木又要好，又要省钱，仅此一项，为公司节约5万多元。

为了保证苗木的成活率，周仁杰跑到附近村里求告，最后用村里的机井浇水，节省了用水车运水的成本。此一项，又为公司创造产值140万元，利润39万元。

周仁杰的抠是为企业为大家，2014年，中心承接了连霍高速开封段加宽项目水毁抢险工程，眼看年底，既要给工人结算工资，还要年度结算，想着工人一年的辛苦，周仁杰跑去找业主结算。年底，业主单位和监理单位都忙，而周仁杰不怕。一趟一趟的跑，一个工地一个工的找，中牟、开封、信阳，最多一天开车1000多公里。终于，一天晚上10点多，大雪中，在河南大学家属院监理公司租住的宿舍，等到了监理公司总监，对方也很感动。”连续两个晚上，周仁杰和对方一项项核对着工程量。终于在农历腊月二十六，把工资发到急着回家过年的工人手中。

2008年7月，连霍高速开封段处理车辙路面工程，一辆拉着沥青混合料的运输车卸料时，液压系统突然出现故障，料车无法升起。

沥青摊铺必须保持160度的高温，如果耽搁，这车50吨的沥青混合料就废了。周仁杰二话没说，拉起一把铁锹爬上了料车。见周仁杰带头，工人们纷纷登上料车。烈日下，脚下是气味刺鼻热气熏人的沥青料，但谁都不后退，整车料很快被大家一锹锹卸到了摊铺机里。

事后周仁杰说：“我就是心疼那一车料，不想让浪费了”。

周仁杰的抠，还体现在十几年如一日的日常管理中。“干养护，就是要算账”，他常说。靠着精打细算，他降低了成本，抠出了效益。。

长期跟着周仁杰干活，工人们都养成了“爱操心，会操心”的习惯。上路修补坑槽，也会带上几块防眩板，“看到那里需要换，捎带手就干了”。工区驻地，无论办公室还是宿舍，人走灯灭，没有人，空调一定是关着的，连厨房的馒头都是厨师手工蒸的。“跟着周经理干活，省心，得劲”，工人们说。

靠着精细管理，周仁杰到平舆工区任职仅半年，就扭转了工区连续两年完不成利润指标的局面。

周仁杰是个养护工的“头”，夏天最热、冬天最冷，走路最远、干活最重，做最琐碎的事，但每天的工作，他都要做到最好，人能把每天的事都做到最好，平凡中就有了伟大的意义。

高速公路，紧连着国家经济命脉，有周仁杰他们的劳动，滚滚车行，一路顺风。