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近日，中天公司成功完成沿太行高速西延段K10+100和济新高速K9+130两处ETC门架首件吊装作业，多举措保障“一次成优”作业效果，为后续批量门架安装提供了可落地的实践范本，标志着两个项目正式由基础施工阶段转入设备安装阶段。

一是创新施工方案巧解施工难题。在沿太行高速西延段项目推进蟒河大桥之间的管箱敷设作业中，创新提出“镀锌扁钢梯子型支撑结构”方案，解决两桥间距狭窄、传统过桥支架“体积大、占地方”问题。在济新高速机电工程项目中，放弃硬搬传统方案，提出“便携式打孔机”方案，操作更省力、移动更灵活，提高施工速度。

二是多环节协同实现施工零返工。坚持将“进度计划前置沟通”融入日常管理，建立“周计划提前对接、日进度实时同步”机制，定期召开施工协调会，明确技术参数、时间节点及现场配合要求。每日施工结束后，工作群立马更新进度，随时反馈问题，有效提升施工质量及进度。

三是多层防护筑牢作业安全屏障。构建“事前、事中、事后”安全防护机制。施工前开展“现场模拟+案例讲解”式培训，确保全员达标上岗。施工过程中，实行专职安全员、技术监督员“双岗值守”制度，管控作业区域人员进出，实时监测吊臂角度、构件起吊高度、钢丝绳受力情况等关键参数。施工结束后，组织召开安全复盘会，梳理操作中的细节问题，为后续作业规避同类风险。（中天公司）