【人物简介】

韩同强，男，38岁，新乡卫辉市人。现任河南省高速公路实业开发有限公司豫北养护中心信阳南工区主任。2004年3月进入高速公路养护行业，历任许扶项目部作业队长、周口东项目部作业队长、豫北养护中心服务区项目部副经理、泌阳北工区主任、信阳南工区主任。因工作能力突出连续多年获得中心“先进个人”称号：2015年被实业公司评为“养护之星”，2017年获得实业公司“先进个人”称号，2017年他所在的泌阳北工区获得实业公司年度“先进集体”等荣誉称号。

【导读】

高速公路养护，一份毫不起眼的工作，平凡得像路基上随处可见的一颗石子。在韩同强眼中却重如泰山。

十四年来，韩同强始终把养护放心头，把责任牢牢地“镶嵌”在养护岗位上。他春来绿化修剪、夏战酷暑暴雨、秋除苗木病害、冬斗严寒冰雪，用脚步丈量了从豫北到豫南数千公里的高速公路，为道路“畅、洁、绿、美、安”辛勤挥洒着汗水、无私贡献着智慧。他带领的所在工区，安全、廉政事故零发生，经济效益和社会效益在豫北中心名列前茅。

无论是作为一名普通的养护工人还是作为工区主任，他都恪尽职守、以身作则，冲锋在前、吃苦在前，是当之无愧的“养护排头兵”。

提起韩同强，大伙儿形容他：“小强是土地老爷的内脏-----石（实）心石（实）肠！”

急难险重来临时，领导们几乎是第一个想到他去“救火、救场”-----“这人脑子快办法多，是个智多星！”

神速！临危受命，不负众望

韩同强中等个头，结实、沉稳，但又不失活跃。他为人低调，敢于负责。

“人家都说俺干养护的可‘木愣’”-----小强自嘲。他平常言语不多，可一张嘴，就俩眼放光，新乡话里跳跃着风趣和智慧，一点儿也不木愣，有着鲜明的个性特征。

他带领着项目部，在日常养护工作中表现出色，处理突发事件时沉稳、智慧、有办法，被大家公认为急难险重任务来临时最首选的“救火队长智多星”。

2013年8月，豫北养护中心在大广高速周口段专项施工，铣刨机操作手因病不能到岗。中心负责人临时抽调服务区项目部副经理韩同强到专项救急。机械操作手出身的韩同强，经过一天一夜的“加速度”钻研，基本掌握了铣刨机操作技能，随即上岗娴熟使用。仅此一项就为中心节约近5万元的外聘操作手费用。

2016年，焦桐高速泌阳段路面坑槽、网裂连片，路况极差，存在安全隐患。

面临着工期紧、养护难度大、自然条件差等种种困难，他反复仔细堪察现场情况后，果断成立3个工作小组，在保证路面质量及车辆通行的同时，实行分组施工，带领养护工补坑槽、灌缝，连续奋战近一个月，在最短时间内修复20多公里双幅路面，排除道路安全隐患，确保养护路段的整洁畅通，按时完成了抢修任务。

2018年元月初，我省南部地区遭遇极端寒冷天气，特大暴雪来势凶猛，持续了四五天时间，罕见的路面积雪厚度竟至掩埋住轿车车门。

在这场“浴雪奋战”中，韩同强带领泌阳北工区人员划定重点、厘清责任、迅速行动，到达所管辖的互通、桥涵及危险地段，进行24小时不间断撒布融雪剂、机械铲雪、重点路段人工清雪等除雪融冰作业。

寒风裹挟着鹅毛大的雪花不断拍击着大伙儿，有时甚至睁不开眼、站不稳脚。可就是凭着战天斗地、不怕酷寒的劲头，一直持续忙碌到元月10日，韩同强等人硬是完成了这项艰难的养护任务。鉴于这次除雪保畅中的快速反应和不怕苦不怕累的“铁人精神”，驿阳分公司对韩同强及工区全体职工进行发文表彰。

京港澳高速信阳段是河南的南大门，是连接豫鄂两省除雪保通的重要关卡。

“雪天行路难，难过九里关”-----“河南南湖北北雄关九里”是当地百姓世代相传的说法。九里关位于信阳市罗山县西南的两山之间山谷中，G4京港澳高速走的就是九里关。

该处地处山区，几乎全是桥梁、弯道和坡道路段，路况极为复杂，连续几年的大雪都造成不同程度堵车，给湖北高速通行造成严重压力。司乘人员怨声载道，自媒体借题发挥。相关机构多次直接向国务院应急办反映，受到国务院领导以及省政府领导的高度关注。

正是由于韩同强超强的综合指挥能力，2018年6月，他被调任到信阳南工区做主任。

根据管养线路坡道、弯道、特大桥梁、服务区分布情况，上任之初，韩同强用6天时间，跑遍所管辖的40.338公里路段，与业主方共同制定除雪保通应急预案，模拟除雪保通演练，建立巡查车辆24小时出动，随时监测雪量机制等，未雨绸缪，管理先行，把工作做在前面，把措施落在实处。他到任两个月，把前边积压一直失修的400多个压坏的排水沟盖板旧活全部处理完。

弯道积水多，韩同强第一时间赶到疏浚。

信阳路政队长中队长张金刚看在眼里，记在心里，忍不住地发到工作微信群里。他在2018年7月28日的微信“路产报修群”里留言说：“神速！进入高速公路行十三载，养护唯一能让弟兄们佩服的只有你----韩经理带领下的驻信三标……”

由于工作业绩突出，2018年8月份，也就是韩同强到任信阳南南工区主任的两个月后，就荣获信阳分公司颁发的“养护先进个人”荣誉称号。

吃苦！身先士卒，无惧困难

2013年夏天，支援焦桐高速舞钢至泌阳东44公里的路面专项工程中，韩同强负责操作铣刨机和胶轮压路机两台设备。

工期紧、任务重，为保证施工进度，他每天早上6点钟就开始上路铣刨路面，工作结束后紧接着去摊铺面负责操作胶轮压路机。

施工正值盛夏，气温将近40℃，再加上沥青作业的特殊性，混合料施工温度必须保持在160℃以上，沥青带来的辐射热严重超出常人所能耐受的极限。韩同强带领同志们冒酷暑，战高温，脸晒得褪了一层又一层皮，脚底烫得起泡也从不叫苦叫累。为了保证工期，大家吃住在工地，晚上经常加班到半夜甚至凌晨。

在他影响和带动下，项目部一班人团结一心，不到一个月时间，就完成44公里全部工程。

茅房事小，卫生事大----服务区化粪池管道疏通是一个脏累到苦不堪言的差事，如果没有突发事情的处理，不会引起人们的关注。

2014年盛夏，周口东项目部小专项施工时，扶沟服务区化粪池排水设施严重堵塞。服务区经理四处找人帮忙清理。不论是谁，一听到“化粪池”三个字，立马脑袋摇得像个拨浪鼓：“那事儿？臭烘烘的弄不成，不去！”都不愿清理。

韩同强被业主方经理请来救援时，他也被眼前的状况吓了一跳：化粪池外溢，污水到处流淌，简直没有下脚的地方，高温下散发出阵阵恶臭。他连忙掩鼻忍住恶心，本能地要放弃清理，让服务区另找他人。

但当看到服务区经理和员工焦虑的样子，附近停放车辆司乘捂着鼻子摇头时，考虑到尽力尽心维系业主方的关系，韩同强以大局为重，鼓足劲儿扛起帮人救急解难的挑子。

在缺少有经验施工人手情况下，他白天驾驶铣刨机上路施工，晚上赶回服务区指导清理化粪池施工。在白天临近40度高温蒸烤后，化粪池气味刺鼻、蚊虫乱爬、环境恶劣。长期淤积的排泄物，沼气聚集多，工人下去清理时容易缺氧，十分危险。他先指导工人用高压水枪冲洗，待气味发散好大一会儿后，才带人下池清理淤积物。起初捂着嘴、捏着鼻子远远跑开的服务区工作人员和司乘人员都啧啧赞叹，感动地流泪。

最后，韩同强仅用一周时间就完成化粪池排水设施疏通。他自己却因长时间接触化粪池水出现皮肤过敏症状，浑身奇痒，久久不能消退，只好到药房买点皮康王简单抹抹。

厉害！心灵手巧 攻坚克难

泌阳北工区位于焦桐高速泌阳段，新阳高速横贯而过。

仅有11个人的项目部却管养着这段44公里的高速公路。人少、活重，韩同强需要面对的是如何更加高效地保质保量地完成公路养护的难题。善用机械、用好机械成为摆在他面前最重要的工作。

2016年抢修高速公路坑槽时，韩同强发现传统的抢修方法耗时长、速度慢，光来回搬运小型压路机就需要四个人。抬上抬下费力不说，走在公路上也像蜗牛爬行，消耗不少时间，增加额外的人力支出和机器损耗。

他决定自己“自学成才”，设计一款抢修机器。

没有学过画图，不会用画图软件，他就找来纸跟笔画出简单的雏形。碰到不懂的问题，就去请教有经验的同事，或者上网查找相关资料。图纸修修改改，推翻重建，没少折腾。定稿后进入动手制作阶段，零件就从那些废弃的机器上找。琢磨三天，“同强式电子冲击夯”终于成型。试用后，他惊喜地发现，“同强式电子冲击夯”比原来的小型压路机还强！随后他毫无保留地把制作方法分享给了项目部。因为“电子冲击夯”体积小、份量轻、便于携带，项目部又生产几台，都很快投入到公路坑槽修复中去，极大节约了施工成本和施工时间。

由于善于钻研、善于创造创新，韩同强落下个“钻子头上加钢针----好厉害！”的“钻家”名号。

善用机械、注重效率、优选统筹、科学管理的意识，使韩同强常常是掐着手指派工活。一个人可以完成的工作，坚决不用两个人。两个人可以完成，坚决不浪费第三个劳动力。他还坚持合理安排施工时间，施工点离工区驻地较远的，就尽量让大家早点出发。为省下来回的过路费和燃油费，便让工人们就近用餐或在路上吃饭。

通过韩同强严格的成本管控和精细化管理运作，2017年，豫北养护中心各工区全年车辆平均燃油费11.9万元，泌阳北工区车辆年燃油费为8.5万元。养护中心全年车辆平均维修费4.6万元，泌阳北工区车辆年维修费为2.9万元。工区年利润率在实业公司60多个养护工区中排名第一。

纯粹！家国情怀 无怨无悔

韩同强常说：“确保道路安全畅通就是我的工作。高速公路养护施工中哪怕是一颗小小的护栏螺丝，都是司乘人员的生命保障。只有严格按规范施工把路面和沿线交安设施维修好，我心里才能踏实。”

为了这个良心活，他一干就是十四年，风吹日晒，嗓音变得沙哑，皮肤变得粗糙。

2016年12月，驻马店地区普降大雪，正在路段除雪的韩同强接到媳妇电话：“小强，咱爷病可重呀，你那儿咋样，能走开回家一趟不？”短短几句话的低沉声音里，压抑着沉重和几分不祥。

韩同强一听就明白了，顿时泪水盈眶。他克制着地哽咽道：“等我把关键路段积雪清理干净，立马回去。”他把痛苦埋在心底，隐忍着继续工作。

第二天，大雪终于停止，路面积雪不多了。天刚亮，妻子又来电话却泣不成声：“咱爷走了，你知道么小强？”听到这些，这个壮实男儿的眼泪再也抑止不住………

韩同强经常十天半个月不回家一次，赶上大的专项工程两三个月不回去一趟也是常事儿。偶尔回家一次也总是半夜，有时候天不亮就得往工地赶，妻子王玉珍平时没有怨言，总是默默地承担着照顾家庭的重任。她爱丈夫又充满矛盾：“我喜欢小强，他真的很实诚。可我也不喜欢他----太实诚了！”

两个儿子却渐渐和这个父亲疏离起来，看着熟悉而陌生的爸爸，不敢多说，不会亲热，甚至叫不到跟前儿。

收入有限，家庭开支经常入不敷出。妻子屡屡半真半假地嗔怪丈夫：“小强，嫁给你过日子算瞎了……咱家银行卡啥时候都是‘余额为零’，‘你的余额不足’……你啥时候也能让我过上不用仔细，就买买买的日子？”

每逢这时，韩同强就会乐观地给媳妇算账：“你看，咱家房子买了吧？车子买了吧？还有两个大儿子，你看多好的日子！不舍小家，哪有国家？”媳妇就回敬他：“要不是这俩孩儿，你把房子给我，我都不跟你过了！”

一次，住院手术的妻子终于发火了：“小强，你搂着你那工具睡到高速公路上吧，咱家快成你的车马店了！养护和我，你必须选择一样，现在就给我答案！”

妻子生病住院，需手术治疗，同事们都劝他多陪陪妻子，起码在手术前后最需要他的时候。但他仅仅在手术当天陪护，第二天一早就匆匆返回工地。

面对妻子的怨怼，他疲倦地陪着笑：“这个应急抢险结束后，我在家陪你一个月。”其实，他知道肯定不能兑现诺言，只想用这个“空头支票”让他自己“转危为安”。

尽管人们记住的，可能只是养护工那劳作中充满张力的橙黄色背影，“木愣”而智慧的“救火队长智多星”韩同强依然无怨无悔与高速公路相守14个年头，把养护当成事业、把工区当成家，将汗水洒满高速，平凡而朴实，执着而认真，为高速公路事业奉献着自己的光和热。

这是一个“历尽沧桑，归来还是少年”，充满匠心又“碌碡压碾盘------石打石（实打实）”的男人。