基层信息

    桃花峪黄河大桥主桥为160+406+160米自锚式悬索结构，包括主缆锚固段总长737.43米，横断面为单幅钢箱梁，总宽39米，梁高3.5米，,共59个梁段，其中标准节段长13.5米，钢梁总重约1.87万吨。
    12月22日8时20分，含钢导梁在内重量约1040吨的钢箱梁经过4小时的顶推到达预定位置，标志着桃花峪黄河大桥关键分项工程取得阶段成果。此次首轮钢箱梁顶推施工推出的为SA8、SA9、SA10节段，共推进27米。
    钢箱梁架设采用单向多点整体同步顶推施工，在沿桥纵轴方向的一侧设置有拼装平台，并在沿桥纵轴方向设置临时墩，通过水平连续千斤顶张拉纵向预应力筋，借助滑道、滑块等滑动装置，将钢梁逐段顶拖出去再在空出的拼装平台上继续下一梁段拼装，如此反复循环施工，使钢梁整体向南岸滑移，直至主桥钢箱梁安装完成。钢箱梁顶推由数字液压同步顶推数字控制系统控制，在顶推千斤顶上均设有位移传感器和压力传感器，以采集实时信息，当顶推千斤顶推程对钢箱梁和导梁施加顶推力时，系统会根据反馈的数据，及时对顶进过程进行自动纠偏，保证了误差可控性，避免了人为数据反馈不及时的现象，提高了工作效率。
    为了确保顶推成功，顶推前进行了全面检查，各临时墩设立水准点以便观测沉降，对钢绞线实施预拉，对顶推工况拉力进行计算和各点顶推力按设计进行布控。在施工过程中，还成立了科技攻关小组，对关键技术进行的攻关，在原有的测量监控技术基础上，分别增设了前端导向技术和尾端红外线推进测距技术，使顶推的支架、滑道、顶推系统装置等关键技术环节得到有效控制，保障了首轮顶推施工的圆满完成。（高发公司）