媒体报道

    济（宁）祁（门）高速公路河南永城段一期工程将宣告建成通车，济祁高速公路河南永城段一期工程于2010年6月29日正式开工建设，现场协调解决施工难题。 
        2012年12月12日，在豫东地区的发展历史中，无疑将留下浓墨重彩的一笔。这一天，济（宁）祁（门）高速公路河南永城段一期工程将宣告建成通车。
    　　她是一条不算太长的高速公路，却有着重要的战略意义，因为她连接豫、皖、鲁三省，与连霍高速公路和永（城）登（封）高速公路形成“工”字形高速公路骨架。随着沱浍河复航工程、郑徐高速铁路永城段、邢商永地方铁路陆续开工建设，永城“大交通”战略格局逐步形成，对打造豫东交通重要枢纽、推动中部与华东地区经济社会发展具有特殊的意义。
    　　时光追溯至2010年年中，随着河南省交通运输厅一声令下，来自全国各地的近万名建设者迅速集结豫东。两年间，为了中原崛起，为了经济腾飞，他们用钢铁般的意志挥汗如雨，勇往直前，他们群策群力，集思广益，以“精细管理、科学创新”为理念，安全和质量并重，为致力于打造一条“资源节约型、环境友好型”的环保之路、民生之路而披星戴月、栉风沐雨，奏响了一曲三省通衢的赞歌！
    　　三省深情一线牵
    　　翻开地图，豫、皖、鲁三省同处黄淮海地区，地相接、水相连、人相亲，深厚的历史渊源、密集的商业来往使三省人民拥有历久弥坚的深厚情感。在这块大地上，徽商，执当年十大商帮之牛耳，成就明清商界三百年辉煌；鲁商，“德为本，义为先，义致利”述说着丰富厚实的齐鲁文化；豫商，中国商业思想的启蒙者，华商始祖王亥，商圣范蠡，悠久的历史记载着属于河南的魅力。
    　　近年来，中部地区吹响了崛起的号角，三省共同迎来前所未有的发展机遇。经济发展，交通先行，连接豫皖鲁三省的济宁至祁门高速公路跃然纸上，大致走向为山东济宁、金乡、单县，安徽砀山，河南永城，安徽利辛、桐城、枞阳、池州、石台、祁门，是连接豫、皖、鲁南北方向的又一条快速通道，也是黄山、祁门迈向中原及北方的一条重要旅游线路。
    　　济祁高速公路河南永城段一期工程于 2010年6月29日正式开工建设，她是河南省规划最东侧的一条南北向高速公路，更是河南省高速公路通车里程在连续5年保持全国第一后，实现6000公里通车里程的一个重要组成部分。
    　　该工程项目起于河南省永城市薛湖镇李沟崖东北G30连霍高速公路上，止于永城市侯岭乡柏山集西南侧S32永登高速公路，全长41.02公里，设计概算为19.47亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速为120公里，建成后有效连接连霍高速公路、永登高速公路及201省道、311国道和其他县乡道路，形成“工”形高速公路主骨架，使区域内公路网布局更加合理、区域公路网功能得到更充分发挥。
    　　多方联动添信心
    　　济祁高速公路河南永城段一期工程项目开工建设以来，得到了河南省政府、河南省交通运输厅、河南省交通投资集团和商丘市、永城市各级领导的亲切勉励和大力支持。
    　　河南省副省长张大卫多次作出重要指示并亲自协调与安徽有关对接事宜；省交通运输厅党组书记、厅长孙廷喜，副厅长李和平、郭晓明，副巡视员马健，交战办主任苗章栓等多次深入一线调研，现场协调解决施工难题，其他厅领导也对项目建设给予了高度关心和支持，经常过问工程进展情况；交通集团总经理宋春雷、党委副书记兼工会主席刘院生、副总经理兼总工程师杨文礼、纪委书记周五四、副总经理崔元钊等多次组织召开会议并到施工现场解难题、鼓士气，推进工程进度；厅直单位领导王春江、吴连民、刘传河、孟海军等也经常深入一线，在工程质量、技术等方面给予指导和帮助。
    　　项目开工以来，曾任和现任商丘市领导王保存、陶明伦、李德才、江文玉，永城市领导吴孟铎、马富国、郭涛、邢路生、刘国庆、朱传峰等亲自协调、过问项目建设推进情况，帮助解决实际困难，为工程建设的顺利推进营造了良好的环境。
    　　济祁高速公路的建设同样离不开河南中原高速公路股份有限公司的鼎力支持。公司董事长关健多次前往施工一线视察，现场办公，解决问题；公司党委书记顾光印同省厅督导组成员任秀峰、公司督导组成员魏东红和鲁子亮等同志长期驻守工地，督促工程进度，监督工程质量，使济祁高速公路的质量与进度得到了充分保障。
    　　济祁高速公路河南永城段一期工程位于豫、鲁、皖三省交界处，虽然只有短短41公里，但全线贯穿了30多个村庄，成为河南省高速公路中平均距离穿越乡镇最多、协调难度最大、社会关注度高、制约因素多的项目之一。初期由于涉及当地房屋拆迁过多，拆迁任务艰巨，工程进展缓慢。
    　　让建设者们感动的是，关键时刻，永城市委、市政府给予了大力支持，成立了以市纪委书记任政委、副市长任指挥长、各职能部门为成员、交通运输局局长任办公室主任的永城市高速公路工程建设指挥部。高速公路沿线各乡镇政府也成立了相应的指挥部，使各项工作政令畅通，全力配合各参建施工单位需要，大力优化地方施工环境。
    　　在地方政府的全力配合下，拆迁工作突飞猛进，为工程建设提供了良好的外部环境，也激发了建设者们的士气，他们强力推进精细化管理，锁定目标，倒排工期，争取主动，一方面采取多项措施，强化安全监管，全力保障施工安全；另一方面精心组织、科学施工、合理调度，增加施工投入，增大作业面，增加工作班组平行交叉作业，实行“轮班倒”工作制，昼夜不停施工，确保了工程按期完工。
    　　精细管理求高效
    　　一个好的作品，离不开作者的精心构思与细心观察；一件上乘的工艺品，一定经过工匠的精雕与细刻。
    　　在济祁高速公路河南永城段一期工程建设者看来，做“精”抓“细”，求实创新，敢为人先，是他们制胜的法宝。自河南中原高速公司商丘分公司成立起，建设者们就决心像做文章、做工艺品那样，在“精”、“细”上下功夫，将精细化理念贯穿于工程建设全过程，将济祁高速公路河南永城段建成三省通衢的精品路段。
    　　陶向华，湘妹子，个头儿不算高，瘦瘦的，戴副眼镜，30多岁。这样一个外表纤弱的女子，是中原高速商丘分公司的总经理，也是河南高速公路建设史上首个女博士总经理。
    　　在商丘分公司班子成员中，还有两名女将，分别是副总经理张玉芬和总经理助理王萍。三位“女老总”，因业绩突出，被誉为“中原高速豫东三女杰”。在济祁高速公路河南永城段一期工程项目中，她们撑起的何止是“半边天”，她们把女子特有的细腻带到工程建设管理的全过程中，使工程“精细”味十足。
    　　商丘分公司制定了一系列精细化管理措施及各种施工进度节点计划，并采用由班子成员带领相关处室分段督导、分公司奖金工资与进度挂钩、加大土方单项奖和设立专项奖、实行旬计划和月考核相结合等一系列举措，做到相互配合、相互支持、相互取长补短，班子的凝聚力和向心力不断增强，员工的综合素质不断提高。
    　　为确保工期，商丘分公司相继开展济祁高速公路永城段春季“大干百天”、“百日攻坚”劳动竞赛等活动，同时通过召开全体动员会、推行土方日考核、成立济祁高速公路临时党委等措施，向各参建单位传递了信心、倾注了活力。商丘分公司每月下发月指令计划和“短板”节点计划，施工单位倒排工期，按照要求编排施工计划，明确责任，在确保工程质量的前提下，全面加快工程进度。商丘分公司同时要求施工单位及时完成计量并报送资料，做到随报随审以加快计量审批程序，确保项目施工资金充足。
    　　商丘分公司班子始终坚持参加每周一次的工地例会，现场与参建各方沟通情况、交流信息，解决合同履行中存在的问题，大大提高了工作效率。他们还积极联系专家，就遇到的施工难点和技术难点进行咨询，并邀请科研机构和相关技术部门开展培训讲座，进行现场指导。
    　　商丘分公司多措并举，做到安全生产警钟长鸣，文明施工常抓不懈，力保项目建设中不出现任何安全事故；在质量方面，自始至终地把“质量第一”作为对工程质量控制的基本原则，狠抓项目质保体系的落实，进行精细化管理，强化工程质量，严格质量考核。
    　　高山不辞垒土，故能成其高；江河不择细流，故能成其大。点滴的心血努力汇聚在一起，赋予了商丘分公司这支团队超强的战斗力。在公司班子的带领下，建设者们精雕细刻，一条优质高速公路在豫东大地不断延伸……
    　　技术创新谋发展
    　　济祁高速公路永城段一期工程作为永城市、豫东地区的一条重要省际间高速公路，车流量将会不断增多。而且，永城市是一个依靠煤炭、面粉产业发展起来且无铁路的城市，高速公路路面的承载压力可想而知，工程最大的技术难点在于路面的抗车辙和承载能力，处理不好会出现车辙等病害和路基的不均匀沉降。
    　　为此，商丘分公司在工程施工中不断进行科学创新，借鉴先进经验，大胆引进两大关键新技术。
    　　一是在路基上，推广应用了冲击碾压和铺设高强土工格栅的新技术、新工艺。冲击碾压能有效减少高速公路路基完成后的总沉降量，大大改善不均匀沉降而形成的病害，对提高路基的整体强度有显著效果。
    　　二是在沥青路面摊铺上，推广应用硫磺改性沥青和环氧改性沥青的新技术、新工艺。通过利用硫磺改性沥青的抗车辙能力和在大型桥梁上利用环氧改性沥青耐磨损特点，减少了车辙病害的出现，并在上面层采用摊铺机整幅摊铺，减少接缝，提高了路面整体平整度。通过新技术的采用，有效解决了施工中遇到的难题。
    　　作为一项重大交通基础设施建设工程，如何调动参建单位的施工积极性，营造良好的施工环境，确保工程有序健康快速推进，是公司班子时时思考的另一件大事。
    　　商丘分公司按照交通集团党委和中原高速党委的要求，经过充分调研、论证，申请成立了中共济宁至祁门高速公路永城段工程项目临时委员会，构建由7个党支部、80名党员组成的临时党委，形成统一领导、统一管理、统一协调的基层党建工作领导体系，更好地发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把来自祖国各地的参建人员紧紧团结在党组织和党员的周围，为确保工程如期完成共同努力。
    　　临时党委的建立，让远离家乡和亲人的参建人员感受到了家的温暖、情谊的珍贵，临时党委就像一根线，串起了沿线的施工单位，还串起了业主与施工单位、施工单位与沿线群众的真情厚谊。
    　　临时党委成立以来，健全的组织机构和党内生活建立起了使党员长期受教育、永葆先进性的长效机制，使基层党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用明显发挥，为创建优质工程、和谐工程和廉洁工程提供了良好的组织保障。济祁高速公路的建设者在一次次与时间赛跑、对优质工程的执着追求中，做了到哪里艰苦，哪里就有党员的身影；哪里任务重，哪里就有党员在，谱写了党旗新的辉煌与传奇。
    　　由于受各种因素的影响，2012年3月份，工程项目土方施工严重滞后，完成量还不到40%。为此，临时党委组建了党员青年突击队，突击队队员带领大家攻坚克难、加班加点，至5月底，土方施工完成量达到了90%左右，为工程按时通车作出了积极贡献。
    　　打造和谐工程是临时党委考虑的又一项重要工作。他们一方面通过探索在每个参建单位党支部吸纳一名农民工作为支委、要求施工单位上报农民工工资表和考勤表及身份证“三对照”台账等措施，切实维护好农民工各项权益，增强了农民工对项目的归属感，提高了全体人员的施工积极性；另一方面，密切依靠地方政府，联系沿线群众，建立多方协调机制，主动担负起化解矛盾、解决问题的职责，营造良好的施工环境。
    　　党旗迎风飘扬，天空因你的陪伴而清澈；高速公路从无到有，大地因你的镶嵌而多彩。临时党委的这些创新性措施，得到了农民工及当地政府和群众高度赞扬和积极支持，为打造和谐工程、保证工程进展，打下了坚实基础。
    　　蛟龙续写新传奇
    　　一部路的历史，就是一部人类文明发展进步的历史。
    　　经过筑路大军千余个日夜的风雨兼程，一条平坦、宽阔、顺畅的金光大道已呈现在豫东明珠——永城大地。多少金戈铁马的鏖战场面，多少英雄儿女的栉风沐雨，如今都已化茧成蝶，飞舞在这条满载鲜花与掌声的优质、环保、景观、和谐大通道上。坦途如练，飞桥似虹。笔直的车道如巨龙般镶嵌在沃野之上，锃亮的路面似彩带般婀娜绵延，崛起的永城又架起一座致富的桥梁、插上了一双腾飞的翅膀，这片古老而年轻的土地又诞生了崭新的憧憬和希望。
    　　永城是一座历史文化名城，在这里，仅在芒砀群山不足 10 平方公里的范围内，就分布汉梁古文化等人文景观 29 处。汉高祖刘邦斩蛇起义、创建汉室的纪念碑，被称为千古奇观；梁孝王墓墓室斩山为廊，穿石为藏，规模宏大，墓藏“四神壁画”早于敦煌 630 年，被誉为“敦煌前的敦煌”。芒砀山文物旅游区被评为国家“4A”级景区。在芒砀山主峰发掘的汉代大型建筑遗址，被专家评为 2006 年中国考古六大新发现之一。境内还淮海战役陈官庄地区歼灭战烈士陵园、崇法寺塔、萧何造律台以及远近闻名的永城“八大景观”等。
    　　永城也是一座发展潜力巨大的经济之城，在这里，储存着占河南全省百分之十五的煤炭，永城是全国六大无烟煤基地之一，被誉为“能源之都”；还是在这里，年加工面粉三十亿公斤，位居全国第一，是当之无愧的面粉之城。
    　　永城更是一座活力四射的文明生态之城，这里多次被评为全国生态宜居城市和全国幸福感城市。
    　　但与永城市悠久的历史积淀、快速的经济社会全面发展情况不相适应的是，区域路网结构不尽合理，高等级公路占有比例偏低，路网结构如不及时升级势必制约永城市社会经济发展。
    　　永城市委、市政府有关负责人表示，济祁高速公路永城段建成通车后，永城市的交通区位优势将更加凸显，便捷、舒适的交通将使永城市投资硬环境更加优越，为永城市外向型经济发展和吸引外来投资奠定良好的发展基础，为旅游业发展创造良好的外部条件，促使观光形态从通过型向滞留型转变。
    　　弹指一挥间，这条承载了太多人期盼的济祁高速公路永城段已建成通车。在这条路上，上万名建设者为筑就一条高品质的高速公路奉献着青春，挥洒着汗水。当人们惬意地驾车行驶在平坦宽阔的高速公路上时，这些当代的“愚公”却默默地背起行囊，迈着欣慰而坚定的脚步，为了人们更安全、更便捷出行而开拓更新的康庄大道。
    　　车，在前行；路，在延伸，风景前方更好。豫东历史的新传奇，将从这里写起！