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 本报讯（记者 黄永东 宋晔）没有庆典仪式，没有领导讲话，昨日，随着副省长赵建才在嘉应观站为豫HD2075货车发放首张通行卡，位于我市西北方向的桃花峪黄河大桥宣告正式通车，该桥成为郑州境内第6座跨越黄河天堑的大桥。此桥的建成通车，打通了郑州的西北门户，使郑州到焦作的行车距离缩短30公里。市委常委、副市长张建慧出席开通仪式。

 桃花峪黄河大桥项目是我省规划的郑州至云台山高速公路的重要组成部分，由河南高速公路发展有限责任公司投资建设。该项目南起绕城高速公路（G3001）军扬枢纽，北接郑焦晋高速公路（S86）牛庄枢纽，全长28.6公里，其中主桥长7.7公里，南接线长12公里，北接线长8.9公里。大桥采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。该项目初步设计于2009年11月获省发改委批复，2010年3月正式开工，是我省交通重点建设项目。

 桃花峪黄河大桥主桥为160+406+160m三跨双塔自锚式悬索桥，是目前世界上跨度最大的同类桥梁，实现了自锚式悬索桥跨度世界第一。桃花峪黄河大桥通车后，将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任，大大提高黄河两岸运输能力；与京港澳高速公路（G4）、连霍高速公路（G30）、郑焦晋高速公路（S86）和郑州绕城高速公路（G3001）连为一体，构成郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线；将南太行山风景区，云台山风景区，郑州黄河风景区，桃花峪风景区，嵩山、尧山及伏牛山风景区连接成生态旅游网，成为中原腹地至豫西北地区的一条快速旅游通道、豫晋能源交流纽带。郑州至云台山高速公路二期工程将于2015年建成，届时，郑州到云台山只有65公里。

 据介绍，郑州境内黄河大桥共规划有9座，中牟、荥阳、巩义境也将建设黄河大桥。