媒体报道

4月16日上午8点，河南省取消高速公路省界收费站第十战役实车测试工作正式启动，按照省高速公路联网公司统一规划的行车路线和派车单，中原高速分别派出11种不同车型共212辆车，针对16种特情，对所辖路段内门架系统、收费系统、费额显示系统等所有软硬件功能、性能、准确性进行全覆盖、全流程实车测试。

上午8点，郑栾高速郑州南服务区，中原高速郑州分公司32辆测试车和64位测试人员按时集合，整装待发。

上午9点，京港澳高速许昌收费站，郑漯分公司45位测试人员现场交流、扫描“健康二维码”后，从该站出发，实车测试工作正式启动。

此次，中原高速所辖8家运营管理分公司共投入测试及保通人员754名，车辆212辆，分别包含交通运输部要求的11种不同车型（1至4类客车、1至6类货车、1类专项作业车）。

为何进行实车测试

此次实车测试，主要针对高速公路ETC门架系统、车道收费系统、费额显示系统、清分结算系统在内的所有软硬件的功能、性能、准确性进行检验，将通过深入查找问题、分析问题成因、彻底解决问题，最终实现“一次通行、一个账单、一次扣费、一次告知”的四个“一”目标，即：一次通行只需在下道收费站进行一次扣费、一次告知，最终形成一个总的账单，避免一次通行多个龙门架扣费、多个信息告知等问题。

背景：2019年12月31日24点，全国高速公路联网收费系统实现了新旧模式切换，省界收费站全部取消，实现了 “一脚油门踩到底”。但自取消高速公路省界收费站并网切换以来，出口费额的显示、一次行程多次分段扣费等，成了全国各地司乘们普遍关注的ETC收费问题。

为解决问题，优化系统，向公众提供高效率、高品质的公路交通服务，切实推动我国深化收费公路制度改革，2020年初，在疫情防控的同时，国家交通运输部及时启动收费金额显示和系统优化工程，打响了“取消省界收费站第十战役”。

全国各交通运输系统、高速公路运营管理单位一手抓疫情防控和运输保障，一手抓住“疫情免费通行”的空档期，升级完善ETC收费系统、协助处理投诉问题、开展设备巡查维护，并为系统升级后“实车测试”工作做好各项准备。据省联网公司统计，截至3月31日，河南全面完成了交通运输部部署的存量投诉“清零”行动，投诉处理及时率100%，投诉结案率100%，全国排名并列第一。

在投诉“清零”后，河南抓紧部署落实实车测试工作。该项工作不仅是取消省界收费站第十战役的重点关键任务，更是检验高速公路并网切换、系统升级后各类问题是否解决的“试金石”。

如何进行实车测试

3月中旬以来，中原高速根据交通运输部实车测试工作现场操作流程和省联网公司要求，提前制定测试方案，快马加鞭推进人员培训、车辆筹集、设备检查等准备工作，保障实车测试工作顺利开展。

在16日的实车测试现场我们看到，收费站车道由今年2月17日实施免费通行时的“抬杆”自由通行方式调整成了“落杆”方式，现场不时有路产、收费人员保通，维护其他社会车辆正常通行。

在京港澳高速许昌收费站，中原高速郑漯分公司运维负责人告诉我们：“此次实车测试，每辆车上有三人，一名司机、一名测试人员、一名拍摄人员，车辆根据省联网公司的派车单和指定路径，分别进行长短距离测试。短距离测试主要验证两个近距离收费站之间的费显情况，长距离测试还包括车辆经过ETC龙门架时的数据读取等情况。”

测试过程中，测试人员严格按照流程完成拍照、记录工作，各单位运营监管分中心技术人员及时通过对讲机、实车测试工作群，并对测试过程中遇到的问题答疑解惑、远程指导。

勠力同心

确保测试顺利进行

由于疫情免费期间车流较大，为避免“落杆”收费测试影响其他车辆正常通行，中原高速8家运营管理分公司提前制定“保通预案”，对流程进行培训实操，对特情进行提前研判，确保全流程实车测试工作顺利进行。

郑州分公司作为集团、公司实车测试先行试点，于3月初进行了所辖路段测试，并做到当日测试数据当日整理、当日分析，为日后测试工作提供了数据参考。

睢县分公司发挥党员干部“旗帜”力量，成立党员先锋突击队，进行“一帮一、一带一”模拟培训，对相关要求、线路、方法进行详细解读，确保测试人员熟练掌握。

商丘分公司提前做好辖区机电设施设备排查维护，尤其是确保龙门架、收费站等收费系统设施设备正常运行，保证测试工作顺利进行。

平顶山分公司成立专项技术维护小组，驻点到各站进行技术督导、处理故障及特情，建立实车测试车辆档案，对参加实车测试所有车辆进行安全自查。

郑漯分公司编印了《实车测试操作手册》，明确了测试流程及要求，重点对特情车测试流程进行了细化，实现了“傻瓜式”指引，方便测试人员随时参考。

航空港分公司所属各站专门抽调两名“实车测试联络员”及一名“信息填报员”，负责与测试人员沟通。新郑新区站将车道诱导屏显示内容调整为车道编号，方便测试车辆快速通过。

驻马店分公司从测试车辆加油到测试人员就餐、从物品发放到车辆消杀，安排的井井有条、责任到人。15日凌晨两点钟，维护人员还在聚精会神排查派车单。

郑开分公司开启站区全部车道，加强测试期间外勤巡查，合理调配收费、路产保通人员，遇车流量增大迹象，及时转换车道，确保免费车辆及实车测试车辆顺利通行。

16日，河南交通投资集团营运管理部部长苏凯、副部长李轶群，前往中原高速郑民高速、京港澳高速驻马店段、郑漯段视察指导，对测试工作给予肯定，并听取相关问题汇报。

自取消省界收费站第十战役打响以来，中原高速董事长马沉重多次听取汇报做出指示。16、17日，总经理王铁军、监事会主席王远征、副总经理冯可分别带领公司督导组，深入测试收费站一线现场督导，指导工作开展。

16日晚，刚刚忙完一天实车测试的中原高速各单位运营监管分中心，立即组织召开总结讨论会，汇总当日出现的特情及问题，及时向省联网公司做出反馈，确保实车测试工作数据客观真实，并指导后两日测试工作。

实车测试作为检验问题是否解决的“试金石”，事关整个取消省界收费站工作的成败。中原高速各运营管理单位将以问题为导向，通过测试发现问题、解决问题，以测促改，确保收费系统功能完备、性能优良、计费准确、使用方便、运行稳定，坚决打赢第十战役！

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