集团要闻

9月29日，安罗高速黄河特大桥钢混组合梁顶推施工正式启动，拉开了项目关键工程上部结构施工的序幕，省交通运输厅二级巡视员李强及厅建管处、集团工程建设管理中心，及郑州、新乡市交通运输局相关负责同志参加了启动活动。

黄河特大桥南副桥是项目的次关键线路，全长3400米，共34跨，标准跨径100米，上部结构采用“双边箱钢梁+混凝土桥面板”分幅组合结构，钢梁总重量约6.48万吨。南副桥钢梁安装采用顶推施工工艺，在南副桥中间搭建顶推平台，从中间向两端分幅交替开展顶推施工。计划2022年9月29日正式开始顶推施工，2023年8月完成单幅单向顶推作业，2024年7月完成南副桥所有钢梁顶推施工。

本次桥钢混组合梁顶推施工，创下了国内钢混组合梁连续顶推长度（1700米）、单跨顶推距离（100米）、同步控制千斤顶数量（80个）三项国内第一，标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术迈向新台阶，为河南省乃至全国同类型工程提供技术储备和重要借鉴经验。（工程建设管理中心、黄河项目公司）