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“五一”期间，中原高速出口总流量263.45万辆，同比增长9%，出口小客车总流量247.97万辆，同比增长9%。

中原高速管辖路段多位于郑州环线周边及国家主干线，“五一”前夕根据往年保通经验和今年预测分析，梳理出19个易堵点，从上至下制定了《保通和服务保障工作实施方案》，优化了一路一策、一站一策保通预案，确保上下协同、同频共振，实现保通闭环。

为实现让群众出得了、进得来、走得畅通，中原高速各运营管理分公司可谓是绞尽脑汁，大小“绝活”都用上。针对京港澳高速转机场高速这个大难点，由于道路四变三突然收窄，车流容易拥堵，省交通厅、交投集团、中原高速高速重视，今年实现“跨单位、跨区域合作”，由中原高速郑漯分公司牵头，联合交投集团郑州公司、中原高速航空港分公司路产、高速交警、清障救援企业等力量，对京港澳高速K690-704和机场高速K22-26路段进行重点关注，秒级发现路网特情，采取“一点拥堵、多点响应、全线支撑”缓堵保畅措施，提升道路特情处置效率，有效缩短拥堵时长。

同时，通过科技加持、信息引导为道路保畅赋能。多条高速配备了空中巡查员“无人机”，高效开展巡航、喊话、拍摄，为路产、交警人员安上了“千里眼”，一旦出现小剐小蹭，无人机拍摄图片即可作为处置“证据”；郑栾高速郑州段还在大流量路段布设了“监控巡检机器人”，实现24小时自动巡检、实时监测及分析，成功捕捉并预警多起异常事件，有效缩短了事件响应时间，实现单点摄像机巡查时间从20秒缩短至4秒；中原高速官方直播间加大直播时长，10场直播总观看人次达35万人次，并通过直播间社群和各微信社群有效服务司乘各类咨询8000余条，被网友称为“真正意义上的人工智能导航”。

当车流较大时，中原高速运营管理单位联合高速交警实施“借道通行”，加上高音喇叭、情报板提示，让司乘听得明白，走得放心；今年还首次在郑栾高速始祖山隧道这个关键部位引入“便携式折叠电动车”，便于不间断巡查，确保在保通点位前后2公里范围内高效处置小事故，变过去的被动接警到主动找现场，大大加快了事故处理效率；郑民高速郑庵路产管理大队今年新引入了专业倒载设备——高效传送带，可灵活适配不同车型货物场景，有效破解清障救援中货物倒载效率低、耗时长的难题；机场高速、京港澳高速还配备了司乘可以自取的“应急锥形标”，在护栏板上粘贴了“救援二维码”。这些看似小小的保通举措，让保通工作从量变到质变。（中原高速）