10月29日,南邓高速跨焦柳铁路1号特大桥、2号特大桥转体施工圆满完成。
其中,中铁七局承建段跨焦柳铁路1号特大桥主桥采用(2×85)m T型刚构,转体重量达2.4万吨,逆时针旋转60.1°。中铁四局承建段跨焦柳铁路2号特大桥主桥采用(2×75)m T型刚构预应力混凝土箱梁,转体总重2万吨,顺时针旋转64°。
施工中,项目团队创新运用“旁位现浇+转体法”工艺,结合BIM技术模拟与智能牵引系统,通过“智能张拉+环形滑道”及高精度传感器,实现万吨桥体在铁路“天窗点”内毫米级精准对接,大幅降低高空作业风险,攻克了大吨位转体平衡与营业线施工安全管控等核心难题。
目前,项目三处跨铁桥梁全部转体到位,为年底高质量通车奠定了坚实基础。南邓高速建成后,将成为串联豫西南与鄂西北的“黄金通道”,有力促进区域经济一体化发展。(南邓项目公司)