深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站专栏

专题纪实

作为集团旗下唯一智慧交通领域科技创新与产业化应用的高新科技公司，中天公司必须拿出真本事，绝不能也决不允许掉链子。

这是一场没有硝烟的战斗！

这是一场与时间的赛跑！

这是一次真刀真枪的检验！

2019年6月，历时3个月的我省高速公路18个管理分公司、130余座收费站、164条车道入口治超、出口计重设备升级改造专项工程刚刚接近尾声，中天公司就迎来了公司有史以来最艰巨的任务和挑战——深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站工程，12座省界收费站、531套主线门架系统、177座收费站827条匝道ETC车道改造的设备供货、安装及系统调试作业。

时间紧、任务重、战线长、人员少，兼顾日常维护与周南、息邢项目机电工程实施，期间郑州全国少数民族运动会、新中国70年华诞等重大活动更是对公司安全文明施工、组织协调、运维服务等各方面工作提出了新要求、高标准。作为集团旗下唯一智慧交通领域科技创新与产业化应用的高新科技公司，中天公司必须拿出真本事，绝不能也决不允许掉链子。

站位大局  书写中天速度

大战在即，中天公司临危不乱、统筹安排，迅速研究制定取消高速公路省界收费站实施方案，召开专题动员大会，明确任务总目标、组织机构、责任分工及实施步骤，签订目标责任书，吹响了大会战集结号。

公司班子成员分片常驻一线督导，机关人员向一线倾斜，各部室分别配合指定项目协调保障，成立专项工作核查验收组、稽查队，综合检查、监督和评定各项工作落实，严明惩处措施，举全公司之力决胜大会战。

7月19日上午9点，随着河南省第一个ETC门架在中原高速航空港分公司所辖商登高速K162+732处吊装完成，我省取消高速公路省界收费站工程正式进入建设施工阶段。

8月25日，827条ETC改造车道基础浇筑施工100%完成。

9月30日，ETC车道设备到货安装100%完成，提前20天完成桃花峪郑云高速试点路段21条收费车道、12个龙门架的机电设备安装与软件调试。

10月8日，531套ETC门架1.6万余件设备安装100%完成。

10月20日，531套机房、机柜全部安装到位，836公里电缆、838公里光缆敷设到位，硅芯管敷设100%完成，钢管敷设100%完成。

10月30日，531套门架、827条ETC车道设备安装与电缆光缆调通100%完成，具备调试条件。

在这百余个日日夜夜，中天公司上下绷紧弦、铆足劲，与时间赛跑，与风雨烈日相随，以平均每天完成超过20条车道、11个门架建设的“战绩”书写了“中天速度”。

先行先试  不打无准备之仗

兵马未动，粮草先行。省界撤站是一场国家级的交通建设升级“大会战”，在集团的正确领导和兄弟单位的鼎力支持下，中天公司未雨绸缪，提前勘察、提前测试、提前订货、提前培训，全力保障项目推进高效高质量。

今年5月，中天公司联合高发公司禹登分公司创建了“联合创新测试培训基地”，自6月份开始，便在禹登盐洛高速程堂互通立交K792+330东侧门架情报板处，建立了河南省第一个“取消省界收费站工程ETC门架系统主要设备测试点”，对行业主流ETC天线、车牌抓拍、智能路侧机柜等设备的技术指标、使用功能进行了充分测试。通过近一个月检测，有效收集ETC交易数据6000余条、抓拍图像近万条，为项目设备选型提供有力数据支撑，进一步优化相关设备系统功能，强化公司在项目施工安装、技术应用等方面的经验积累。

为尽可能争取提前量，公司将豫东、豫西、豫南、豫北、豫中五大项目部分为八个专项工程项目组，在加快推进“入口治超”工程收尾的同时，结合省界撤站工程初步设计图纸，提前勘察各站区ETC车道改造、门架位置、线缆敷设等施工环境，充分预判疑难问题，明确设计完善意见和解决措施。

设备供应是这次大会战的关键环节，全国都在“抢”设备。为预防设备供应不及时的情况发生，公司成立设备采购供应专项工作组，一方面保障程序履行扎实高效，另一方面分派专人到主要设备供货厂家现场盯货，从厂家出货到设备入库进行全程监督。

通过前期努力，10月1日，郑云高速试点路段项目提前20天具备测试条件，交通运输部专家进驻广武站，全面启动部级门架系统软件部署测试工作，使我省成为继北京、辽宁之后，全国第三个“取消省界收费站工程”门架软件测试省份，也是河南省第一个整建制设备安装全部安装调试完成进行部级软件测试的路段。

众志成城  时刻保持战斗姿态

在这场没有硝烟的战斗中，中天公司全体员工以军人般的坚毅和刻苦，时刻保持战斗姿态，发扬“5+2”“白加黑”精神，昼夜奋战，为取消省界站工程决战决胜默默负重发力。

桃花峪项目负责人郭昊菲，为争取郑云高速试点路段开展省部级测试的宝贵时间，吃住在项目部，一路披星戴月、连轴运转，协调厂家供货、督导现场施工、配合保通维护等，往往一个电话还未讲完，另一个又打进来，在项目攻坚期，甚至连续三天睡眠不超过2个小时。正是凭着这种“死磕”的精神，试点路段提前20天具备测试条件。

三门峡项目负责人张波，其爱人胡瑞娟是豫陕省界站的一名收费员，他肩负撤站使命，她十月怀胎仍坚守岗位。临近预产期才休了产假，因为她知道，再回来时恐怕就见不到这座熟悉而又亲切的站区了。9月25日，孩子出生时，张波匆匆赶回看了一眼，便带着不舍和留恋又投入到撤站攻坚一线。

郑州项目资料员刘一凡，负责郑州片区施工内业与设备出入库资料整理。撤站攻坚战打响后，她连续3个月未曾休息一天，即便是由于突感心口疼，医院确诊“心肌供血不足”，强制要求住院观察治疗，她仍坚持在病床上忙着对接厂家、施工队伍、监理单位，为项目平稳有序推进贡献着自己的一份力量。

这些平凡、可爱的人只是中天这支年轻队伍的一个缩影，他们以国庆节全员在岗的方式向祖国献礼，他们时刻保持着攻坚克难军人般的战斗姿态。

经过这次大会战的洗礼，中天公司必将化茧成蝶，以更加扎实的作风、更加过硬的业务能力走好新时代逐梦发展之路。