中央广电总台国际在线：河南三门峡：连霍高速豫陕省界收费站顺利拆除
迈着奋进步伐，迎着风口浪尖，集团上下沉着应对错综复杂的市场形势和艰巨繁重的发展任务，跨过了一个极不平凡的五年，在广袤的中原大地上唱响了改革发展的时代强音。
五载发展，硕果累累。截至2016年底，集团累计实现营业收入516.6亿元，资产总额1667.8亿元，净资产495.1亿元，经营效益创历史新高。主体信用由AA+提升至最高级AAA。连续多年入选中国服务业企业500强、河南省百强企业，连续两年获“河南省与央企合作优秀单位”。
国际在线河南频道报道：近日，连霍高速豫陕省界收费站正线取直收费站大棚一次性拆除工作顺利完成，标志着该项工作取得突破性进展，为开展不停车收费联调联试，实现2019年底前全面取消省界收费站，实现一网畅通奠定了基础。
拆除中的豫陕收费站 摄影 辛强
据悉，豫陕省界收费站地处豫、陕、晋三省交界，是连霍国道主干线西安-洛阳-开封三大古都黄金旅游线的必经之路，是连接中西部地区的重要交通枢纽，自古以来就以“山河表里潼关路”而闻名于世，地理位置非常重要。豫陕省界收费站于2001年12月17日开通运营，日均出口车流量超过12600辆次，是河南省通行费收入最高的收费站。站区设有14个收费岛，15个收费车道，设计结构形式为钢桁架结构。
拆除中的豫陕收费站 摄影 辛强
为认真落实党中央、国务院取消省界站的重大决策部署，加快交通物流行业更高质量、更快速度发展，有效降低公众出行成本，2019年10月起，取消省界站工作正式启动。河南高速公路发展有限责任公司三门峡分公司接受任务后，第一时间成立了取消省界收费站领导小组，设立前线指挥部，攻坚克难、奋勇争先，从12月1日开始拆除，到6日晚完成正线主体结构拆除工作。
施工现场 摄影 张芸曦
据介绍，本次正线取直一次性拆除施工任务为1至4号车道大棚拆除。施工采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式，按照“先外后内、先上后下、先非承重结构后承重结构”原则，共投入施工技术人员20人、汽车吊25吨、35吨各1台；叉车、登高平台车、工具车、通勤车各1台。
施工现场 摄影 辛强
河南高速公路发展有限责任公司三门峡分公司相关负责人表示，豫陕省界站取消后，将使用龙门架安装的ETC系统，实现车辆通行不停车收费。客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，下降大约86.7%，货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，下降89.7%。正线通行畅通无阻，对出行车辆快速通行，减少尾气排放，降低物流成本，提高经济能力将有很大的帮助。下一步，该公司将迅速清理路面及附着物，尽快完成路面清理等相关工作，给过往司乘人员提供一个舒适、便捷、畅通的不停车快速收费通行环境。
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