感动集团人物

司舒典型事迹

司舒，高发公司卢阳公司工程处工程师，男，31岁，中共预备党员，本科学历。在每个岗位上他都兢兢业业、任劳任怨，一直在高速公路建设项目上从事一线施工生产、技术管理和项目管理工作。在高速公路工程建设的实践锻炼中逐渐成长为一名优秀的工程建设管理者，以实际行动诠释着 “质量、安全、速度、高效”的建设者誓言，用平凡书写着伟大、用奉献描绘着人生。

不畏艰险，身先士卒，被称为“冲锋的人”

2006年10月，因二广高速公路洛阳段前业主没有能力继续实施项目建设，中标单位进场一年多没有干活，甚至连最基本的建设用地征地拆迁都没有开展。河南省委省政府要求河南高速公路发展有限责任公司全面接手该项目的建设，在此情况下，高发公司迅速组建了河南汝鑫高速公路有限公司并征调精兵强将，司舒同志就是在这样的情况下从岭南公司调入汝鑫公司的。公司刚成立，人员配备不足，又是接手项目，好多的问题和大量的工作摆在公司每个人眼前，经常是一个人要当几个人用，白天司舒同志跟随指挥部的同志一起征地拆迁，晚上又要加班起草修改工程建设管理方面的文件，并参会研究怎么尽快要求中标单位恢复施工。往往是项目公司在一起开会如何布置和开展下一阶段的工作，中标单位8个项目经理一起私下开会，商量如何对付业主。司舒同志和汝鑫公司其他同志一起，几乎是彻夜难眠，放弃了所有节假日休息时间，只用了一个月时间就完成了与前业主的移交、现场的征地拆迁，确保了中标单位施工正常进行。

2010年按照集团和高发公司部署，要求卢阳项目当年设计，当年批复，当年开工！司舒同志又是在这样的情况下被调到卢阳公司的，6月16日上午刚报到，下午便投入到了紧张的初步设计评审及招投标工作中了，为了编制招标资格预审文件和招标文件，司舒同志经常通宵加班，经常往返于洛阳和郑州之间办理相关手续。

为实现省交通运输厅下达 “四个100%”的明确要求：施工便道100%贯通，人员、设备100%进场，结构物开工率达到100%，道路红线内清表100%。司舒同志不顾刚刚完成土建招标工作的满身疲惫，忘我拼搏，顾全大局主动申请要求到最艰苦的征地拆迁一线工作，帮助协调处和沿线国土局、县协调指挥部对洛阳至洛宁段已清点的地面附属物进行算账清偿。11月份，司舒同志冒着冬季严寒，风餐露宿，以身作则，带领其他同志一起历经24天徒步从长水走到官道口对洛宁至卢氏段进行地面附属物清点工作，洛宁至卢氏段清点地面附属物结束后，公司领导为了项目快速推进，深入一线，靠前指挥，成立洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段两个工作组。司舒同志又被抽调到洛阳至洛宁段工作组工作，和其他工作组的同志一起，白天深入工地，逐标段步行察看地形，指导施工单位修筑施工便道，督促各点的开工准备，晚上召集大家在一起开会，安排部署各标段的具体工作，第二天再到工地，徒步检查落实，每天他都会到施工现场巡视、检查、指导，主动帮助施工单位解决一些问题，化解承包商和监理单位之间的矛盾，提前4天顺利地完成了工作。受到了2010年省交通运输厅第四次观摩会各级领导的高度赞扬，被誉为“洛阳环境，洛宁速度”，司舒被同志们称为“冲锋的人”。

临危受命，力挽狂澜，再创辉煌，被称为“挽救危难的人”

2008年4月，二广高速洛阳段上台隧道出现质量问题，省交通厅派驻各级纪检监察部门组成联合调查组调查处理此事，项目公司一度“风声鹤唳”，大家可以说是“谈虎色变”！司舒同志临危受命，代表项目公司在隧道口一住就是半年，与施工队工人同吃、同住、同施工，全权负责隧道质量问题的调查及返工处理工作，直到10月份项目顺利通车，期间没有回家一天。

2012年6月1日，由于郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建No.7标在前期工程建设中领导涣散、疏于管理，出现合同纠纷，连续数月履约考评倒数第一，工程建设临近崩溃。卢阳公司按照高发公司领导要求果断决定成立No.7标督导组进驻工地，司舒同志又临危受命，一马当先、冲锋在前，加入No.7标督导组，与督导组成员刘伟书记、朱志强副总经理等配合协调处理各种纠纷。当时No.7标原工程施工管理人员由河南中州路建设有限公司全部更换，管理全面接管；工程量土方剩余60余万方，涵洞通道、天然砂砾石路床处理和台背回填、水稳碎石、梁板预制安装等工作面都处于停滞状态；原项目部与当地存在大量的债务纠纷，财务欠款和实际欠款差距较大，原队伍离场导致各种纠纷集中暴发，施工现场与项目部经常遭当地村民围堵。摆在督导组面前的首要任务是如何和No.7标项目部一起高效快捷地处理遗留问题。作为一名“战斗员”，他技术精、工作细；作为一名“指挥员”，他思路清晰、处事果断。他迎难而上，一边鼓舞土气、提拔精神，打造团队灵魂，一边充分发挥模范带头作用，淬炼职工超强的工作作风，做到不言败、不放弃、不抛弃，以非凡的勇气率领全体职工积极地投入到工程建设之中。

烈日炎炎，司舒与督导组成员一起在No.7标现场解决各种施工问题，参加No.7标生产调度会。每天早七点及晚十二点到工地巡查、及时发现并处理问题、积极协调结构物模板等，有力的支持No.7标的工程进展。并与厅豫西指挥部成立的综合组、认定组、清算组、协调组、环境保障组一道，及时解决以往的各种纠纷，为工程顺利进展保驾护航。在卢阳高速公路有限公司领导及No.7标督导组督促及指导下，No.7标项目部迅速摆脱不利局面，掀起大干高潮。督导组与项目部一起调动各施工队全方面的积极性，凝聚多方面的合力，迅速推进施工进度，掀起了施工高潮，2012年6月25日圆满完成了路基土方施工任务，确保No.7标按合同工期完成施工任务。

2012年7月1日，司舒同志火线入党，庄严地向党旗说出了自己的誓言。正是在这种施工环境及氛围中，No.7标摘掉了全省高速公路建设项目倒数第一帽子，并于2012年12月10日按要求和其他参见单位同期完成了施工主体任务。No.7标能够取得这样的成绩是与司舒同志及督导组的辛勤耕耘，不惧困苦分不开的，No.7标的每一项工作的完成都浸润了他的汗水和精力，为顺利实现按期建成通车目标奠定了坚实的基础，司舒被同志们称为“挽救危难的人”。

顾大局，舍小家，无私奉献，被称为“奉献的人”

“家家都有一本难念的经”，司舒同志作为高发公司项目公司的一员，为了自己的使命和责任把工地当成了“家”，对远在郑州的妻儿老小没有尽到一个好丈夫的责任、没有尽到一个孝子的责任。

2010年7月，工程建设正值高潮，7月4日凌晨司舒同志突然接到家里电话，司舒同志的爱人在家中上厕所，羊水破裂，被紧急送到医院。直到女儿出生的那天，司舒同志利用回郑州去设计院办事的机会才赶到了医院看看了襁褓中的婴儿和爱人，就立即返回到了工作岗位中。

2011年冬季，母亲因风湿性关节炎不能行走，恰逢父亲又在外省出差，他只能拜托妻子一边照顾孩子，一边照顾母亲，让亲属帮忙照顾母亲，司舒同志为了工作，强忍泪水继续顶着凛冽的寒风在工地一线指导工作；2012年1月父亲因病住进了医院，但是工程建设离不了他，在亲情和工作之间无法割舍的面前，他以工程建设的大局为重，毅然决然的选择了奉献。在妻子的眼里，丈夫司舒成了“野人”，在孩子的眼里，父亲司舒成了“陌路人”，在父母眼里，儿子司舒成了“不着家的人”，在同志们眼里是“奉献的人”。 

高速公路建设是一个系统工程，它涉及到社会的多方面，个人能力的多方面，年轻的司舒同志已经司职其能，自己份内工作各种问题基本都能迎刃而解。学无止境，司舒同志每晚坚持伏案学习，汲取新的知识，新的认知充电自己，在卢阳高速烙下了他真诚学习的印记。摒弃一切所有的成果，无限的文字记述不完司舒同志的先进事迹，作为高发公司先进分子的典型司舒同志正始终站在时代潮流前面，奋力开拓，公而忘私，勇于奉献；作为一名新时期的青年人，他不愿停歇自己前进的脚步，不愿成为一个被年代定格化了的人物，而愿与时俱进，在自主创新路上不断追求更高、更远、更难的目标。他正耕耘在高速公路建设上，奉献了一切旺盛的精力去开拓新的、壮丽的新篇！