感动集团人物

崔国喜典型事迹

弘阳公司董事长，男，50岁，中共党员，研究生学历。从省公路工程局技术员干起，先后当过施工队长、副处长、处长、总工、副总经理，再到如今国家重点项目的负责人。参加工作30年以来，他把青春和梦想融入到交通事业，用中原汉子特有的激情与智慧谱写了一曲曲雄壮浑厚的劳动之歌。

一、攻难克艰，倾心聚力保通车

2007年8月，时任省公路工程局集团有限公司副总经理的崔国喜随省交通厅领导到大广高速公路平舆至正阳段督导工作。当时，该项目距离通车不足2个半月，但一些施工单位的土方工程竟然还未完成，大部分路段的路面水稳还未做，服务区、收费站都是半拉子工程。看到这种情况，厅领导思虑再三，要求随行的崔国喜驻地督导。

全局为重，没有丝毫后退的余地。当时的承建方属民营企业，资金缺乏、设备不足、组织不力。我们完全可以想象到那时那刻，崔国喜所承受的巨大压力。数日的彻夜不眠、一个个工点的排查探究，他铁定了决心，并在短短的60多天时间内表现出来了特有的韧性和智勇：自任业主 “一把手”，包括该企业负责人在内的所有人员无条件服从指挥调遣；每日准时晨会，依据通车目标，对所有工程定人、定设备、定时限；完成当日节点目标，当场现金兑付……。10月份，包括平舆至正阳段的大广高速河南段按期通车。毫不讳言，功业的背后凝聚了崔国喜及建设者们多少的心血和汗水！

二、临危不惧，坚守岗位打硬仗

四川绵阳、江油当地群众永远也忘不了河南交通人在抗震救灾中的舍身援助之情。2008年5月22日，崔国喜作为主要负责人代表省交通厅奔赴绵阳、江油灾区抢通保通主要公路。灾区道路的抢通保通难度超出了常人的想象。余震、塌方、滚石等次生灾害不断出现，高温、蚊虫、暴雨让人日夜不宁。山区的施工作业面极其狭小，每遇到不能动用机械的情况，他就和突击队员们采取人拉肩扛的原始办法。为保证突击队员的人身安全，每次施工前，他总是先到现场查看情况后才让施工队进入作业面。5月27日，在江油市勘察地形回去的路上，工作队突然遇到余震。崔国喜回忆起当时情景：“我们退也不是，停也不是，只有冒着头顶上不断落下的石头‘冲刺’，没走多远，就遇到一块巨大的凸起的岩石，一行人慌忙躲在岩石下，事后发现，越野车的两个轮胎已经被石头扎破。”在极其恶劣的环境下，崔国喜和队友们硬是以惊人的毅力完成了绵阳安县通往四个乡八个灾民安置点进场道路的抢通保通任务。同时，在江油市抢通道路14.68公里，保通道路35公里。交通运输部副部长冯正霖到绵阳安县视察公路抢通保通工作时，对河南抢险突击队给予充分肯定：“四川抗震救灾一线进行抢通保通，你们是一支敢打硬仗、能打硬仗、会打硬仗的队伍！”。崔国喜也获得了“2008年省直工委‘抗震救灾’先进个人”的荣誉称号。

三、不负重托，不辱使命创佳绩

2008年12月，崔国喜出任桃花峪黄河大桥项目公司董事长。在郑州荥阳桃花峪附近修建黄河桥并非易事，南北两岸125米的高差，设计和施工难度大。面临重重难关，崔国喜和他的团队充分显示了博采众长、科技攻关的睿智：邀交通运输部专家委员会主任凤懋润多次进行桥型研讨；请中国工程院院士王梦恕等专家对黄河大桥基桩设计、隧道设计以及黄河大堤内的引桥设计方案进行反复论证，委托清华大学进行水文泥沙和河床演变研究……。扎实而有效的前期工作，为打造河南交通史上的标志性工程夯实了根基。工程开工后，桃花峪黄河大桥公司在严格质量、安全等方面取得了较好成绩，在省交通运输厅组织的2010年第二次全省高速公路大检查中质量、安全成绩双双名列第一名，被省交通运输厅评为河南省高速公路建设2010年先进单位。

正当崔国喜步履维艰却踌躇满志地去实现他的“桥梁梦”时，现实又把他推向了“风口浪尖”。2011年4月14日，上级部门经多方权衡与考虑，让他接任弘阳公司董事长，负责连霍高速公路洛三段改扩建项目建设工作。

困难远远超出了崔国喜的想象！连霍高速洛三段改扩建工程是迄今为止河南一次性投资规模最大、地形最为复杂的山区高速公路改扩建项目，最大的风险是在充分保障数万辆客货车昼夜畅通的前提下拆除百余座天桥，安全施工及保通难度在国内也不多见。为消除隐患，崔国喜不停地向专家请教、与设计院沟通，晚上冥想苦思，白天顶着烈日一次又一次奔波于工地之间。在他的艰辛努力下，优化了原设计方案，少拆除52座天桥，节约了2亿元建设资金，也降低了施工难度和保通压力。弘阳公司因此被省高发公司授予2011年特殊贡献奖。

作为在工地一线滚打摸爬了整整30个年头的“老交通”，崔国喜对工程有独特的理解：不求新追奇，不贪大图名，管理者不仅要对建设一个什么样的工程心中有数，更要对交付使用的工程负责到底。洛三改扩建项目隧道原设计为单洞四车道，修建标准居国内前列。崔国喜带人反复查看了该路段的地质情况后，认为照此实施不仅施工难度大，而且运营后不便于逃生、救援。经与设计部门等单位的反复沟通，最终改为双洞四车道隧道，增大了施工、运营安全系数，也节约了0.9亿元的建设成本。洛三改扩建项目共有11600多片梁板，为百年大计着想，他要求每片梁板在预制过程中都要建立台帐，梁板验收合格后必须在侧面喷上有验收人名字的“合格证”，确保质量终身责任制落到实处。

精诚所至、金石为开。在崔国喜的带领下，连霍高速洛三段改扩建项目在实施标准化管理、抓好安全、质量、进度、廉政等方面均取得了较好成绩。弘阳公司被省政府授予2011年重点项目建设先进单位，被省交通集团确定为2011年度考核A级单位，省高发公司授予2011年特殊贡献奖。2012年，连霍高速洛三段改扩建工程青龙涧河大桥（RK113+495）9#墩下部被评为省级样板工程。

当今的社会上，也确实有许许多多像崔国喜一样的人，做了也不想说，或者干脆不让说。一些媒体想对他的事迹加以报道，都被婉言谢绝，甚至有时借工作之机避而不见。若没有随行人员亲眼目睹他在2008年支援四川灾区的途中含泪把车上带的东西一股脑全部拿出来救灾，自己忍饥挨饿的场景，又有谁能想到这个铁人的“情怀”。如不是上级让他作为“2011.9.20”连霍高速新安段抢险的先进个人发言，又有多少人能知道他3天2夜值守现场、指挥抢通道路的事迹。崔国喜先后负责的几个公司的网站上没有一张他自己的照片。他的口头语是：多宣传一线人员，他们抛家别子，上不能尽孝、下不能示爱，默默无闻地以身许业，还有谁比他们更可敬可尊……